Федеральная таможенная служба (ФТС) России предлагает кардинально реформировать систему взимания утилизационного сбора. Ведомство планирует передать функции начисления этого платежа специализированной организации, в частности, ООО «Система электронных паспортов» (ЭПТС). По замыслу ФТС, это позволит таможенным органам сосредоточиться исключительно на приеме средств, снизив административную нагрузку и количество ошибок.

 Сама по себе мысль о привлечении профильного оператора выглядит весьма интересной и соответствует практике делегирования функций. Однако учитывая, что ООО «Система электронных паспортов» является коммерческой структурой, ее услуги по расчету суммы сбора с высокой вероятностью будут платными. Скорее всего для автовладельцев это повлечет дополнительные расходы. Например, при ввозе автомобиля сама сумма утильсбора может составить 5200 рублей, в то время как услуга по подготовке расчета обойдется еще в аналогичную сумму.

В связи с этим возникает вопрос о зоне ответственности. Потенциально эффективным мог бы стать вариант обоюдной ответственности, при котором специализированная организация не только производит расчет, но и предоставляет гарантии на оказанные услуги. Если бы оператор финансово отвечал за ошибки и доначисления, выявленные в ходе последующего таможенного контроля, это стало бы надежной защитой для плательщиков в сложных случаях, а также стимулом для компании.

Таким образом, в инициативе ФТС виден путь к оптимизации, но ее практическая реализация требует тщательной проработки: от ценообразования до возложения ответственности.