С 1 января 2026 года в систему таможенных платежей вступают в силу поправки, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 23.10.2025 № 1638. Действующий регламент (№ 1637 от 28.11.2024) полностью пересмотрен, ставки сборов и их дифференциация увеличены. Основные изменения касаются разделения ставок для ввоза и вывоза товаров, а также введения отдельных правил для случаев, когда таможенная стоимость не определяется. Специальные категории товаров также не оставили в стороне.

Основное изменение заключается в повышении абсолютного размера таможенных сборов за операции с импортируемыми товарами в рамках существующей прогрессивной шкалы, привязанной к стоимости партии. Это отражено в новой редакции пункта 1.

Анализ ставок: существенное увеличение нагрузки

Законодатели сохранили принцип прогрессивной шкалы, но радикально подняли ставки практически для всех стоимостных групп. Сравнение с действующими в 2025 году ставками показало резкий рост финансовой нагрузки, особенно для среднего и высокого ценовых сегментов:

Для нижних стоимостных групп рост относительно умеренный: для партий до 200 тыс. рублей сбор увеличивается с 1 067 ₽ до 1 231 ₽.
В среднем сегменте рост ощутим. Например, для товаров стоимостью от 1,2 до 2,7 млн рублей сбор возрастает с 11 746 ₽ до 13 541 ₽, а для диапазона 2,7 – 4,2 млн рублей — с 16 524 ₽ до 18 465 ₽.
Дорогостоящий импорт ожидает серьезное увеличение. Для партий стоимостью от 5,5 до 10 млн рублей сбор возрастает почти в два раза — с 27 540 ₽ до 49 240 ₽.
Максимальная ставка для партий свыше 10 млн рублей устанавливается на уровне 73 860 ₽. Это более чем 2,4-кратное увеличение по сравнению с действующим максимумом в 30 000 ₽.

Участников ВЭД ожидают комплексные и обременительные обязательства. Резкий рост постоянных издержек напрямую ударит по рентабельности операций. Ввоз отдельных категорий товаров, мелких партий или товаров с низкой маржой может стать экономически нецелесообразным. В ближайшей перспективе компаниям необходимо провести аудит импорта, пересмотреть финансовые модели с учетом новых ставок и заложить возросшие издержки в контрактные цены и бюджеты. Параллельно с этим многократно возрастает точное определение и обоснование таможенной стоимости, так как ошибка или претензии таможенных органов теперь будут вести не только к рискам доначислений, но и к завышению суммы самого сбора.

Таким образом, нововведения ведут к структурному увеличению фискальной нагрузки на импортные операции без изменения базового механизма расчета. Компаниям необходимо перестроить финансовую структуру, а также оптимизироваться: консолидировать поставки, пересмотреть логистические схемы и усилить контроль таможенного декларирования.