Федеральная таможенная служба (ФТС) России выступила с инициативой по коренному упрощению формулы расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Это предложение, озвученное заместителем руководителя ФТС Сергеем Шкляевым, направлено на решение системных проблем, которые создают значительные сложности как для граждан, так и для контролирующих органов.

В настоящее время правила расчета сбора для автомобилей из Казахстана, Киргизии, Армении и Беларуси значительно сложнее, чем для машин, ввозимых напрямую из других государств. Существующая формула настолько запутана, что самостоятельно рассчитать итоговую сумму не могут даже специалисты. Это привело к формированию обширного теневого сектора услуг, где множество посредников предлагают расчеты на возмездной основе, но без каких-либо гарантий корректности. Все претензии в случае выявления нарушений предъявляются конечному покупателю, который зачастую даже не знает о манипуляциях посредников.

В связи с этим ФТС предлагает радикально изменить подход. Ведомство видит решение в переходе к фиксированным ставкам, основанным на минимальном количестве ключевых критериев, таких как год выпуска и объем двигателя транспортного средства. Это позволит создать понятную таблицу, где для автомобиля с конкретными параметрами будет однозначно указана сумма платежа. Такой механизм не только сделает процесс понятным для граждан, но и откроет возможность для полной автоматизации расчета через электронные сервисы. По словам Шкляева, это позволит осуществлять онлайн-списание сбора, сократив время оформления с нескольких дней до моментальной операции.

Инициатива ФТС обсуждается, и предложения направлены в Министерство промышленности и торговли, которое играет ключевую роль в данном вопросе. Как отмечают эксперты рынка, такие изменения могут иметь значительные последствия. По мнению экспертов, унификация ставок может привести либо к резкому увеличению потока автомобилей, проходящих таможенную очистку в странах ЕАЭС, либо, при установлении запретительно высоких тарифов, к полной остановке этого импорта. Актуальность реформы подчеркивается текущей ситуацией, когда десятки тысяч россиян, ввезших автомобили из Казахстана, оспаривают огромные доначисления от таможни. Упрощение процедуры — это шаг к повышению прозрачности, снижению рисков для добросовестных покупателей и вытеснению с рынка нелегальных посредников.