Минпромторг обновил перечень средней стоимости автомобилей для расчета утилизационного сбора. В документ ежеквартально вносят корректировки. Он служит основой для применения новой формулы расчета по пункту 5 Постановления Правительства № 1291.

Итоговая сумма сбора (УС) определяется по формуле: УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка. Основная особенность — корректирующие коэффициенты (Ктп, Кндс и Ка) рассчитываются исходя из стоимости нового автомобиля из перечня ФТС, а не фактической цены ввозимого транспортного средства.

Создается парадоксальная ситуация для добросовестных владельцев подержанных автомобилей, которые, например, переезжают в Россию из стран ЕАЭС. Если переселенец не оформляет свое переселение по Государственной программе (Указ Президента № 637) и не получает соответствующих льгот, он обязан уплатить утильсбор как за новую машину.

Здесь возникает главный дисбаланс: ввоз подержанного автомобиля старше 3 лет из-за пределов ЕАЭС (например, из Германии) для физического лица обходится дешевле, чем один только утилизационный сбор при ввозе из Казахстана.

• При ввозе из-за пределов ЕАЭС физическое лицо уплачивает таможенные платежи по единой ставке в зависимости от объема двигателя, а фиксированный утильсбор составляет 5200 рублей для легковых авто.

• При ввозе из стран ЕАЭС без льгот утильсбор рассчитывается по формуле из пункта 5, где доплата (Ктп + Кндс + Ка) может достигать сотен тысяч рублей, так как считается от цены нового автомобиля.

Таким образом, действующая редакция правил неожиданно создает финансовый барьер для соотечественников, возвращающихся на историческую родину с личным автомобилем, ставя их в заведомо невыгодное положение.