Федеральная таможенная служба официально признала системные проблемы в администрировании утилизационного сбора. Итогом стало выступление замглавы ФТС Владимира Ивина в Совете Федерации, где он открыто заявил о необходимости унификации регулирования. Такое публичное обращение высшего руководства таможенного ведомства к вопросам утильсбора свидетельствует о признании системного характера существующих проблем и может стать катализатором существенных изменений нормативной базы.

Перспективы
В контексте озвученных инициатив вероятнее всего станет объединение двух базовых нормативных актов – Постановления Правительства РФ № 1291, регулирующего взимание сбора в отношении колесных транспортных средств, и Постановления № 81, устанавливающего правила для самоходных машин. Однако эксперты обращают внимание, что простое механическое объединение документов без концептуальной переработки может не только не упростить, но и дополнительно усложнить процедуры.

Основной вопрос заключается в том, будет ли новая редакция документа содержать четкие и единообразные принципы расчета сбора для всех категорий транспортных средств, или же сохранит существующие противоречия в новой форме.

Предстоящая реформа

На фоне планируемого повышения ставок утильсбора системный пересмотр всего механизма особенно актуален. Участники рынка ожидают, что инициатива ФТС приведет не просто к формальному объединению документов, а к созданию комплексного нормативного акта, который устранит существующие правовые коллизии и создаст предсказуемые условия для ведения бизнеса.