В связи с Указом Президента РФ от 24 октября 2025 года № 778 Федеральная таможенная служба сообщает о введении временных правил ввоза товаров. Новый порядок действует до 10 декабря 2025 года и разрешает ввоз товаров автомобильным транспортом из Казахстана и Киргизии, не предоставляя документы о статусе товаров ЕАЭС и без маркировки.

Условия упрощенного порядка

Перевозчик должен иметь специальное уведомление. Документ в простой письменной форме направляется в таможенный орган от имени российской компании-получателя и содержит обязательство о последующем таможенном декларировании в установленном порядке.

Таможенные органы регистрируют уведомление под уникальным номером в формате:
/______________/М/У__

Последующие действия

После пересечения границы получатели товаров обязаны обеспечить их размещение на складах временного хранения. На этом этапе необходимо выполнить все отсроченные требования: провести маркировку ввезенных товаров и нанести на них информацию в соответствии с законодательством РФ.

Завершающим этапом является подача таможенной декларации не позднее 27 декабря 2025 года. Декларация на товары заполняется с учетом особенностей, установленных разделом 5 Решения КТС от 20 мая 2010 г. № 257 «О форме декларации на товары и порядке её заполнения».

Особенности заполнения декларации

При оформлении ДТ требуется указать в графе 7 код «НВТ» в соответствии с классификатором особенностей таможенного декларирования товаров.

В графе 44 декларации под кодом 09999 указываются:

• номер и дата Указа Президента РФ;

• регистрационный номер уведомления, присвоенный таможенными органами.

Каждый документ указывается с новой строки в соответствующих реквизитах структуры ДТ без пробелов. Пример заполнения графы 44:
09999/0 24102025 №778
09999/0 10503000/261025/М03/У000005

На практике установленный порядок позволяет ускорить первоначальный ввоз. Однако для участников ВЭД он вызвал сложности. После выхода Указа никакого ажиотажа на границе не наблюдается - бизнес не торопится пользоваться предложенной ФТС схемой. Пока таможенники разбираются с организационными вопросами, участники рынка предпочитают альтернативные пути: кто-то ищет "белые" документы, кто-то перегружает товары, а кто-то и вовсе отказывается от заблокированных грузов.