Рынок автозапчастей сохраняет значительную долю нелегального оборота, в связи с этим государство планирует внедрить систему обязательной маркировки в 2025–2026 г. Реформа четко определит номенклатуру товаров, подлежащих маркировке. Речь идет о таких важных для безопасности категориях, как тормозные колодки, фильтры, свечи зажигания, элементы подвески, кузовные детали, а также автомобильная электроника и датчики.

Операционные изменения и новые требования
На фоне этих изменений предпринимателям, в том числе поставщикам и СТО, следует ожидать роста операционных затрат, связанных с внедрением оборудования для маркировки и адаптацией логистических процессов. Такой жесткий контроль постепенно вытеснит «серых» поставщиков, а добросовестные компании тщательнее проведут аудит своих поставок.

На законном поле открываются перспективы укрепления деловой репутации и минимизации рисков, связанных с контрафактной продукцией. В связи с новыми правилами важно заблаговременно проанализировать ассортимент на соответствие реестру маркируемых товаров и проверить готовность контрагентов к работе в обновленных условиях, поскольку ошибки при работе с кодами могут привести к блокировке товарных партий.