Евразийская экономическая комиссия ведет расследование в отношении импортеров автомобильных покрышек из Вьетнама, Таиланда и Китая. Производители стран ЕАЭС зафиксировали серьезное падение ключевых показателей: объем производства сократился на 14%, а рентабельность снизилась в 1,8 раза. Эти цифры отражают глубину кризиса, вызванного демпинговыми ценами азиатских конкурентов.

Анализ ценового давления

Расчеты Департамента защиты внутреннего рынка ЕЭК выявили, что вьетнамские и таиландские шины продавались на 20-24% ниже рыночной стоимости, а китайские – почти на 30%. Такой ценовой демпинг в основном затрагивает сегмент грузовых шин с индексом нагрузки выше 115, где традиционно высока доля отечественных производителей. При этом Вьетнам планирует производить 1,4 млн шин в год, что указывает на долгосрочность рыночного давления.

Системные последствия и меры регулирования

Расследование продлится 60 дней, после чего возможен ввод антидемпинговых пошлин. Показательно, что в отношении китайской продукции защитные меры уже применяются – действующие пошлины продлены до июля 2026 года. Последовательность политики ЕЭК в защите внутреннего рынка очевидна. Участникам рынка необходимо пересмотреть стратегии закупок и оценить риски возможного удорожания импортной продукции.