На фоне роста геополитической напряженности в Персидском заливе в районе Ормузского пролива фиксируются масштабные сбои навигационных систем. По данным Windward Maritime AI, ежедневно до десяти судов теряют корректные координаты в зоне иранского побережья из-за радиоэлектронного подавления сигналов GPS и AIS. Суда отображаются в ложных точках — на суше, в отдаленных портах или за пределами реальных маршрутов, что затрудняет контроль и управление логистическими цепочками в одном из ключевых узлов мировой торговли энергоресурсами.

Сбои в работе навигации уже повлияли на фрахтовые ставки: перевозка нефти супертанкерами из региона в Китай подорожала почти вдвое за неделю, достигнув \$47 609 в сутки. При этом крупнейшие порты ОАЭ, включая Джабаль-Али, временно ограничили прием судов, а Пентагон усилил сопровождение коммерческих рейсов военными кораблями. Несмотря на то что физический проход через пролив остается открытым, эксперты называют происходящее «цифровой морской блокадой», создающей серьезные риски для навигационной безопасности и стабильности поставок нефти. Возрастающие технологические угрозы в этом стратегически важном регионе подчеркивают необходимость диверсификации маршрутов и усиления киберустойчивости глобальной логистики.