Успешное завершение перехода контейнеровоза Istanbul Bridge по Северному морскому пути (СМП) - признак нового этапа в развитии арктических маршрутов. Судно оператора Sea Legend Line прибыло в порт Феликстоу (Великобритания) после 20-дневного рейса из китайского Нинбо-Чжоушаня, преодолев около 7,7 тысячи морских миль. Для сравнения, обычный маршрут через Суэцкий канал занимает 40-50 дней. Это наглядный пример сокращения времени доставки грузов между Азией и Европой.

От эксперимента к практике

В отличие от тестового рейса судна Venta Maersk в 2018 году, нынешняя операция представляет собой запуск первого линейного сервиса «China-Europe Arctic Express». Планируется, что регулярные рейсы будут заходить в несколько портов Китая и Европы, таким образом СМП станет не экспериментальной трассой, а коммерческой логистической артерией. Стоит отметить, что в данном переходе судно осуществляло движение самостоятельно, без ледокольной проводки.

Взгляд в будущее

Несмотря на оптимистичные результаты, полноценное развитие транзита по Северному морскому пути сдерживается сезонными особенностями. Как следствие, без решения задачи ее круглогодичности потенциал маршрута не может быть раскрыт полностью. В связи с этим заявления представителей «Росатома» о планах по обеспечению регулярной навигации в течение следующего десятилетия приобретают основное значение для дальнейшей интеграции СМП в глобальные логистические цепочки.