За последние два года таможенный надзор стал жестче, а использование схем серого импорта влечет высокие риски. Если ранее подобные операции могли проходить без серьёзных последствий, то сегодня контроль вышел на новый уровень. Участникам внешнеэкономической деятельности следует серьезно пересмотреть прежние схемы работы.

Усилился выборочный контроль со стороны таможенных органов. Теперь декларации анализируют по расширенным профилям риска и учитывают комплекс факторов: страну происхождения товара, его заявленную стоимость, код ТН ВЭД, а также историю импортёра. Особое внимание приковано к распространенным нелегально ввозимым товарам: электроника, автозапчасти и парфюмерия. Параллельно проводится массовая проверка подлинности сопроводительных документов — инвойсов, сертификатов происхождения и коносаментов, особенно из стран, часто фигурирующих в схемах оптимизации.

Техническое регулирование и роль цифрового следа
Жёсткие требования теперь предъявляются и к соблюдению технических регламентов ЕАЭС. Практики отложенного оформления или постфактумного получения сертификатов становятся практически невозможными. Это неизбежно ведёт к задержкам, повторным испытаниям и значительным финансовым потерям. При этом источники информации для контроля так же расширились. Данные для проверок поступают не только от надзорных ведомств, но и от маркетплейсов и финансовых организаций, которые анализируют ценовые разрывы и подозрительные операции. К процессу активно подключились и международные перевозчики, предоставляя сведения о логистических маршрутах. Очевидно, что уже создан дополнительный фильтр для выявления нестандартных схем.

В этих условиях единственным устойчивым вектором развития становится построение полностью прозрачных цепочек поставок, работа с документально подтверждённым происхождением товаров и заблаговременное оформление всей разрешительной документации. Тотальный контроль и межведомственное взаимодействие способствуют законности операций и являются основным условием бесперебойной и безопасной работы на рынке.