В ближайшие годы федеральная дорожная сеть России ждет значительное расширение системы автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Согласно планам Росавтодора и Ространснадзора, к 2029 году количество таких постов увеличится более чем в 6 раз — с нынешних 68 до 417. Уже к концу 2025 года на трассах появятся дополнительные 10 «рамок», что усилит контроль за перевозчиками.

Ключевым элементом модернизации станет государственная автоматизированная система весогабаритного контроля (АСВГК). Она объединит все стационарные и передвижные посты, обеспечив централизованный сбор и анализ данных. Перевозчики, в свою очередь, получат цифровые инструменты — от оформления специальных разрешений до оперативных уведомлений о нарушениях.

Цифровизация уже приносит результаты: с 2021 года разрешения выдаются только в электронном виде, что сократило сроки их оформления на 42% (до 2,5 дней). Количество выданных документов за последние 20 лет выросло в 8 раз, достигнув 824 тыс. в 2024 году.

 Однако Счетная палата отмечает проблему: более половины действующих АПВГК не функционируют из-за дефектов дорожного покрытия и поломок оборудования. Это приводит либо к необоснованным штрафам, либо к безнаказанным нарушениям, что создает риски для участников рынка.

Для логистических компаний эти изменения означают необходимость адаптации к жесткому контролю и цифровым процессам. Рост числа постов повысит прозрачность перевозок, но потребует от перевозчиков более внимательного мониторинга весогабаритных параметров грузов и своевременного оформления документов.