С 1 марта 2026 года в сфере контроля грузоперевозок вступают в силу существенные изменения. Нововведения могут кардинально изменить структуру отрасли. Согласно постановлению Правительства РФ №1828 экспедиторы будут обязаны визуально проверять грузы, а также использовать измерительные приборы, рентгенотелевизионные установки и служебных собак. По замыслу законодателей, это повысит безопасность, однако эксперты усматривают в этих мерах глубокие последствия.

Перекладывание ответственности и скрытая консолидация рынка

Анализ новых требований позволяет выделить две основные цели. Первая заключается в перераспределении ответственности за контроль с правоохранительных и таможенных органов на коммерческие организации — экспедиторов. Снимается значительная часть административной и операционной нагрузки, а также риски, связанные с выявлением запрещенных веществ, на частный бизнес.

Вторая, не менее значимая цель — укрупнение рынка логистических услуг. Дорогостоящее оборудование и содержание кинологических групп требуют инвестиций, непосильных для большинства компаний, особенно субъектов малого и среднего предпринимательства. Таким образом, исполнение постановления станет де-факто привилегией крупных игроков, обладающих соответствующими ресурсами. Как следствие это приведет к вытеснению небольших экспедиторов с рынка и снижению конкуренции.

Участникам рынка практически невозможно соответствовать нормам, прописанным в текущей редакции: отсутствует единый реестр запрещенных веществ, затруднен доступ к опломбированным контейнерам, физически экспедитор не может присутствовать при каждой погрузке. Отрасль призывает разработать рациональный риск-ориентированный подход с четким распределением функций между бизнесом и государственными надзорными органами, чтобы избежать паралича логистических цепочек и сохранить здоровую конкурентную среду.