С 1 июля 2025 года Словакия вводит обновлённую систему взимания платы за проезд для грузового транспорта, основанную на положениях последней редакции Директивы ЕС об евровиньетке. Эти меры направлены на транспонирование европейских экологических требований в национальное законодательство и предполагают более сложную структуру тарифов, учитывающую не только вес и оси, но и уровень вредных выбросов.

Новая система платёжных расчетов будет включать три ключевых компонента. Плата за инфраструктуру обеспечит финансирование строительства и модернизации дорожной сети. Компенсация за выбросы CO₂ будет рассчитываться исходя из экологического класса транспортного средства, отражая его влияние на изменение климата. Третьим элементом станет плата за загрязнение воздуха, охватывающая выбросы оксидов азота и твердых частиц. Таким образом, экономическая нагрузка будет пропорциональна экологическому ущербу.

Все транспортные средства автоматически будут отнесены к 1 классу выбросов CO₂, за исключением тех, что зарегистрированы после 30 июня 2019 года. Для них предусмотрена возможность подтверждения более высокого экологического класса — от второго до пятого — при наличии соответствующих документов от производителя (COC или CIF). Отсутствие таких документов означает автоматическое сохранение 1 класса, при этом штрафные санкции за его применение не предусмотрены.

Дифференцированный подход к тарифам особенно затронет грузовики массой свыше 12 тонн: в этой категории дополнительно учитывается количество осей. Для транспортных средств от 3,5 до 12 тонн, а также автобусов, тарифы зависят преимущественно от экологического стандарта EURO и класса CO₂, но не от осевой формулы. В перечень платных дорог включены автомагистрали, а также участки дорог I, II и III классов, в том числе дублирующие основные магистрали.

Как следствие, транспортным и логистическим компаниям, осуществляющим международные перевозки через территорию Словакии, следует учесть возможное увеличение стоимости логистических маршрутов. Обновлённые правила формируют более строгие стимулы к обновлению автопарка в пользу более экологичных моделей и способствуют унификации системы дорожных сборов в рамках Европейского союза.