В Государственную думу внесён законопроект, направленный на ужесточение требований к субъектам, осуществляющим коммерческие грузовые и пассажирские перевозки. Предлагаемые изменения предполагают признание перевозчиком только того юридического лица или индивидуального предпринимателя, который использует собственные транспортные средства и привлекает к работе водителей, официально оформленных в штат.

Инициатива основана на расхождении между количеством зарегистрированных грузовиков — почти 7 миллионов единиц на конец 2024 года — и официально трудоустроенных перевозчиками водителей — лишь около 495 тысяч человек. Как поясняют авторы проекта, отсутствие требований к структуре приводит к появлению на рынке псевдокомпаний, не располагающих реальными производственными мощностями.

Такая ситуация - признак теневой занятости. Она снижает уровень налоговых поступлений, а также лишает водителей прав на социальные гарантии. Кроме того, в условиях отсутствия официального трудоустройства отсутствует контроль за соблюдением режима труда и отдыха, что сказывается на количестве аварий.

Предлагаемые нормы направлены на повышение прозрачности логистического сектора, устранение недобросовестной конкуренции и формирование устойчивой модели транспортных услуг. Законопроект касается именно тех хозяйствующих субъектов, которые осуществляют коммерческие перевозки грузов, пассажиров и багажа, и не затрагивает остальные категории владельцев автотранспорта.