Минтранс России утвердил дорожную карту по созданию единой системы идентификации для всех видов автономного транспорта. Ведомственный проект изначально разрабатывался для беспилотной авиации, но теперь распространяется на наземный, водный и специальный транспорт, в том числе и роверы. Об основных аспектах инициативы сообщил генеральный директор АО «ЭРА-ГЛОНАСС» Алексей Райкевич на форуме «Транспортная неделя – 2025».

От беспилотности к автономности

Эксперт выделил два фундаментальных аспекта. Первый – обеспечение технологического суверенитета для защиты всей транспортной системы от потенциальных угроз. Второй – терминологическая формулировка: термин «беспилотник», подразумевающий дистанционное управление, уступает место понятию «автономный транспорт», где достигается реальная экономическая эффективность. На фоне этих изменений полигоном для отработки решений стала беспилотная авиация. Это обусловлено масштабом парка и возможностью быстрого сбора данных. Успешный эксперимент в Калужской области в мае 2025 года подтвердил жизнеспособность подхода - там применялись отечественные платформы, протоколы и шифрование.

Безопасность и стандартизация

В связи с масштабированием системы на все виды транспорта цифровая идентификация выходит на первый план безопасности. Сценарии перехвата управления ровером злоумышленником диктуют необходимость создания защищенной инфраструктуры. Встает вопрос кибербезопасности и построения доверенной среды, где обеспечивается дистанционная проверка и, при необходимости, экстренное прекращение движения. Следующими шагами станет нормативное закрепление параметров системы и формирование единых сквозных стандартов, поскольку создание отдельных спутниковых группировок для каждого вида транспорта экономически нецелесообразно.