С 1 сентября 2025 года вступают в силу значительные изменения в работе системы взимания платы с большегрузных транспортных средств «Платон», утвержденные постановлением Правительства РФ. Ключевым нововведением становится механизм автоматической реконструкции маршрута в ситуациях, когда данные с бортовых устройств недоступны из-за сбоев или подавления сигналов спутниковой навигации.

В таких случаях протяженность пути будет определяться на основе информации со стационарных средств фиксации. Законодатели отводят оператору системы до 48 часов на расчет и обязательное уведомление собственника транспортного средства через личный кабинет о рассчитанной сумме платежа. Вслед за этим последует автоматическое списание средств с баланса перевозчика, при этом порог для инициации процедуры снижен с 150 до 110 рублей.

Экспертные оценки и потенциальные риски

На фоне этих изменений профессиональное сообщество выражает озабоченность корректностью работы обновленного алгоритма, особенно на сложных участках трасс, где возможны «перехлесты» маршрутов. Новая система, строящая путь преимущественно по федеральным трассам на основе фиксации проезда через рамки, может столкнуться с ошибками при расчете комбинированных маршрутов, активно используемых водителями для оптимизации пути и объезда пробок. Следовательно, логистическим компаниям рекомендуется усилить контроль за данными в личных кабинетах и оперативно оспаривать некорректные начисления.