Решением Владивостокского арбитражного суда создан серьёзный правовой барьер для ввоза на территорию России праворульных и гибридных автомобилей. Основанием для запрета послужило несоответствие такой техники установленным требованиям безопасности, относящихся к конструкции световых приборов и уровню вредных выбросов.

Ряд испытательных лабораторий во Владивостоке были лишены аккредитации, но именно они выдавали свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС). Судебное разбирательство было инициировано как раз на этом фоне. Росаккредитация провела проверку и выявила существенные нарушения. Это привело к аннулированию десятков ранее оформленных документов.

Основной аргумент - фары праворульных автомобилей не соответствуют требованиям Приложения № 8, согласно которому свет адаптируется под правостороннее движение. У большинства таких машин левая фара светит ярче правой, а это запрещено, при этом переоборудовать авто тоже запрещено. В результате суд установил правомерность отказа в выдаче СБКТС. Получается, законный ввоз подобных транспортных средств теперь невозможен.

Ситуация с гибридными автомобилями оказалась ещё более сложной с технической точки зрения. Росаккредитация постановила измерять выброс спецоборудованием, однако на гибридах на холостом ходу от аккумулятора проверить выброс зачастую невозможно.

С учётом того, что доля праворульного парка на Дальнем Востоке достигает 73%, а за первое полугодие в страну было ввезено свыше 100 тысяч таких машин, данное судебное решение кардинально меняет импорт. Лаборатории более не смогут выполнять проверку в рамках поставленных условий аккредитации, что фактически блокирует дальнейшие поставки.