В апреле 2025 года Россия существенно нарастила темпы импорта южнокорейских легковых автомобилей и достигла рекордного показателя в 90 миллионов долларов. Это максимальный объем с марта 2023 года. Он вдвое превышает показатели аналогичного периода прошлого года и на 25% больше, чем в марте этого года. Основной спрос: двигатели от 1,5 до 3 литров (65 млн долларов), а также дизельные и малолитражные автомобили.  

Вследствие этого, Россия поднялась на 11-е место в списке крупнейших импортеров южнокорейских авто, опередив ряд других стран. В топ-5 вошли США, Канада, Австралия, Киргизия и Германия.  

Вместе с тем наблюдается рост экспорта российских металлов в Южную Корею. В апреле поставки железа и стали достигли 67,4 тыс. тонн — это максимум с декабря 2023 года. Благодаря такой торговле Россия переместилась с пятого на третье место среди ключевых поставщиков, уступая Китаю и Японии.  

Усиление товарооборота между странами создает новые логистические вызовы - это и оптимизация транспортных маршрутов, и таможенное оформление. Компаниям, работающим на этом направлении, важно учитывать динамику спроса и оперативно адаптироваться к изменениям в международной торговле.