В Китае тревожная тенденция: у владельцем электромобилей с проблемы с ремонтом своих машин.

Неавторизованные механики, которые занимались ремонтом батарей или разблокировкой компонентом, оспаривают судебные иски, а в некоторых случаях — на них даже заводят уголовные дела. 

Производители утверждают, что только они имеют право обслуживать свои автомобили, а любые сторонние вмешательства по сути нарушают правила безопасности и угрожают «данным автомобиля».

В результате:
– Запчасти недоступны.
– Техническая информация скрыта.
– Гарантия может быть аннулирована за любой несанкционированный ремонт.
– Даже небольшая поломка может привести к полной замене блока за тысячи долларов.

И самое главное — владельцы авто фактически перестают быть их полноправными хозяевами. Создается ощущение, что Вы покупаете не автомобиль, а лишь право временного пользования — до первой серьезной неисправности.

Да, сейчас это локализуется в Китае. Но глобализация производства и цифровизация не исключает распространения правил и на Россию, особенно на фоне роста импорта китайских электрокаров.

Перед покупкой электромобиля стоит задать себе простой вопрос:

На каком сервисе я буду ремонтировать авто? И кто берет ответственность — я или производитель?

Электромобили — это будущее. Но право на ремонт — это право, за которое, похоже, ещё придётся побороться.