Daimler Truck подвел итоги первого года тестирования водородных грузовиков Mercedes-Benz GenH2 Truck в реальных эксплуатационных условиях. Пять прототипов, перевозящих грузы для таких компаний, как Amazon, Air Products, Holcim, INEOS Inovyn и Wiedmann & Winz, суммарно преодолели более 225 000 километров, что эквивалентно пяти кругосветным путешествиям.

В ходе испытаний был продемонстрирован впечатляющий уровень надежности и экономичности. Расход водорода составил от 5,6 до 8 кг на 100 км при полной массе автопоезда от 16 до 34 тонн. Основным преимуществом технологии стала дальность хода свыше 1000 км, а также короткое время заправки — всего 10–15 минут, что сопоставимо с традиционными дизельными автомобилями. За весь период испытаний было осуществлено 285 заправок и использовано около 15 тонн жидкого водорода.

По отзывам водителей и логистических операторов, автомобили отличают высокий комфорт, низкий уровень шума и отличная динамика. Вместе с тем основным вызовом для массового внедрения остается недостаточно развитая инфраструктура заправки жидким водородом.

На фоне успешных испытаний компания планирует расширить тестовую программу, а к 2026 году намерена выпустить первую серийную партию из 100 автомобилей. Водородные технологии становятся практическим и очевидным решением для дальнобойных грузоперевозок.