Международный союз автомобильного транспорта (IRU) выступил с официальным обращением к странам-членам ЕС, акцентируя необходимость безотлагательного согласования единой позиции по пересмотру Директивы о допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств. По мнению экспертов организации, дальнейшая задержка утверждения обновленных норм становится серьезным препятствием для развития устойчивой и эффективной логистики в Европе.

Основные инициативы, продвигаемые IRU, включают два фундаментальных аспекта. Прежде всего, это предоставление дополнительных допусков по массе и габаритам для экологичного транспорта — грузовиков и автобусов с нулевым уровнем выбросов. Данная мера призвана компенсировать увеличенный вес новых силовых установок, таких как аккумуляторные батареи и водородные системы. Это фундаментально важно для обеспечения их конкурентоспособности по сравнению с классическими транспортными средствами. Во-вторых, организация настаивает на легализации трансграничных перевозок с использованием транспортных средств повышенной грузоподъемности (HVC) между согласными странами.

Внедрение более длинных и тяжелых автопоездов, включая модульные системы (EMS), является практическим инструментом для достижения сразу нескольких стратегических целей. Как следствие, это позволит сократить объем вредных выбросов до 30%, снизить дорожную загруженность и оптимизировать логистические издержки операторов.

В настоящее время Европарламент уже утвердил свою позицию, и для перехода к трехсторонним переговорам теперь требуется согласованное решение Совета ЕС. Оперативное принятие обновленной Директивы не только стимулирует переход на «зеленые» технологии, но и укрепляет общую конкурентоспособность и устойчивость европейских цепочек поставок.