В последние месяцы наблюдается постепенное восстановление поставок китайских автомобилей в Россию. Как отметил вице-президент FESCO Герман Маслов на ПМЭФ-2025, после снижения грузопотока в начале года в мае, наоборот, наметилась положительная динамика. Китайские автопроизводители подтверждают планы по наращиванию экспорта. Это касается не только готовых автомобилей, но и комплектующих для локализованного производства в России.  

Однако параллельно с этим российские автопроизводители сталкиваются с нарастанием конкуренции со стороны китайских брендов. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов обратил внимание на агрессивную ценовую политику конкурентов. Их скидки достигают 700–800 тысяч рублей – сумма, сопоставимая со стоимостью бюджетных отечественных моделей. Даже значительные скидки (до 34%) не позволяют российским компаниям в полной мере конкурировать с китайскими аналогами.