С января 2027 года международные автоперевозчики смогут заранее передавать государственным контрольным органам сведения о грузовике, водителе и грузе. Цель эксперимента — приблизить время досмотра грузового транспорта к 10 минутам за счет предварительной проверки данных.

Эксперимент планируется с 12 января по 1 сентября 2027 года. В него войдут шесть автомобильных пунктов пропуска:

• Кани-Курган — Амурская область;
• Краскино, Пограничный и Хасан — Приморский край;
• Кяхта — Бурятия;
• Тагиркент-Казмаляр — Дагестан.

Участие перевозчиков будет добровольным. Предварительное уведомление направляется через ГИС ЭПД не позднее чем за два часа до прибытия в Россию либо к пункту пропуска при вывозе.

Важное изменение — информация будет поступать не только таможне. После регистрации уведомления данные автоматически передадут ФСБ, Россельхознадзору, Роспотребнадзору, Ространснадзору, МВД, ФНС, Минсельхозу и Росавтодору.

Это должно позволить контрольным органам начать проверку еще до прибытия машины на границу.

При этом от перевозчика не смогут повторно требовать сведения, которые уже содержатся в зарегистрированном уведомлении. Бумажные отметки таможни также в общем случае не понадобятся.

Для бизнеса наиболее интересен именно этот момент: эксперимент направлен не просто на перевод документов в электронный вид, а на перенос части контрольных процедур с пункта пропуска на этап до его пересечения.

Особенно заметно это может сказаться на направлениях с большим грузопотоком, где простой автомобиля непосредственно на границе превращается в дополнительные расходы перевозчика и риски нарушения сроков доставки.

При обнаружении ошибки после регистрации уведомления перевозчику придется направить новое. Старый регистрационный номер при этом станет недействительным.

Сейчас проект постановления находится на этапе общественного обсуждения, которое продлится до 29 августа 2026 года. После вступления постановления в силу Минтранс должен в течение 45 календарных дней утвердить план-график и регламент информационного взаимодействия.

Если эксперимент покажет, что предварительный обмен данными действительно сокращает время контроля без снижения его эффективности, такой подход может стать основой для более широкого перехода российских пунктов пропуска на предварительную обработку информации.